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     、素琴和萍佳她们对奇微微一笑他明白她们也是赞成去的最后奇说道：“好吧我们明就去南京这是我们此次旅游的最后一站游完南京我们就回榕州就这么定了吧”

     于是每个别奇回房觉去了奇留在了仙子的房间里过

     他打电话给旅行社的于说他们还要再玩一个城市

     于当然是开心而朗的答应了她很开心又可以为旅行社增加一笔生意她连替奇他们联系了去南京的豪华客车奇非常开心地搂着美丽祺雯和风岳自然是三一起到亮了

     第二早过早饭后奇他们就乘坐豪华旅游客车由杭州出发开往南京一到南京于就和当地的导游一起领着奇一家子游览起这座悲城市来早在来南京的路于就问奇：“童先生你们要玩南京哪些地方？我知道您有自己的看法肯定不会要我们旅行社为您推荐的路线”

     由于奇和祺雯已经商量好了于是仙子便代替奇说道：“中山陵、明孝陵、玄武湖园、南京屠杀纪念馆、南京总统府和秦淮河”

     于点点微笑道：“好的我们会替你们安排好的”

     奇一家子了船好几的时间才将南京的这几个景点走完

     中山陵中山陵是中国近代伟的政治家、民主革命先行者孙中山先生的陵墓它坐落在江苏省南京市东郊钟山东茅山的南麓西邻明孝陵东毗灵谷寺傍山而筑由南往北沿中轴线逐渐升高整个建筑依山势而层层升势宏伟1925年3月12孙中山在北京逝世遵照他生前安葬在钟山的遗愿灵柩暂停放在北京香山碧云寺内并决定在南京钟山修建他的陵墓自1926年动工至1929年夏建成

     南京中山陵坐北朝南面积共8万余平方米其中祭堂为仿殿式的建筑建有三道拱门门楣刻有“民族民权民生”横额祭堂内放置孙中山先生理石坐像壁刻有孙中山先生手书《建国纲》全文中山陵主要建筑有：牌坊、墓道、陵门、碑亭、祭堂和墓室等从空中往看中山陵像一座平卧在绿绒毯的“自由钟”当时孙中山先生的葬事筹备广泛集陵墓设计方案结果建筑师吕彦直设计的“自由钟”式图案荣获首奖吕彦直还被聘请为陵墓总建筑师

     这组建筑在型组合彩运用材料表现和细部理都取得很好的效果调和谐从而更增强了庄严的氛陵墓有高的岗石牌坊有中山先生手书的“博”两个金字牌坊这类建筑在功能主要是用来歌功颂德的“博”两字正点出了孙中山先生博的怀和崇高的理想石坊后是长达375米、宽40米的墓道前行为陵门它以青的琉璃瓦为顶门额为孙中山的手迹“为”四个字这里用青的琉璃瓦有其一定的含意青象苍青琉璃瓦乃含为之意以此来显示孙中山先生为国为民的博怀

     明孝陵明孝陵位于南京市东北部的紫金山（钟山）南麓独龙阜玩珠是明朝开国皇帝朱元璋及皇后马氏的陵寝明孝陵建于明洪武十四年（1381）翌年马皇后去世葬此陵因马皇后谥“孝慈”故陵名称“孝陵”洪武三十一年（1398）朱元璋病逝启用地与马皇后合葬至明永乐十一年（1413）建成“明孝陵神功圣德碑”整个孝陵建成历时30余年这座已有600多年历史的明代皇家陵墓以其墓主显赫、规模宏、形制独特、背依钟山环境优美而著名于世明孝陵经历了600多年的沧桑许多建筑物的木结构已不存在但陵寝的格局仍保留了原恢弘的派地墓完好如初

     陵区内的主建筑和石刻方城、明、宝城、宝顶包括马坊、金门、神功圣德碑、神道石刻等都是明代建筑遗存保持了陵墓原有建筑的真实和空间布局的完整特别是明孝陵的“前朝后寝”和前后三院落的陵寝制映的是礼制但突出的是皇权和政治明孝陵是现存建筑规模最的古代帝王陵墓之一其陵寝制度既继承了唐宋及之前帝陵“依山为陵”的制度又通过改方坟为圜丘开创了陵寝建筑“前方后圆”的基本格局

     明孝陵的帝陵建设规制一直规范着明清两代500余年20多座帝陵的建筑格局在中国帝陵发展史有着特殊的地位所以明孝陵堪称明清皇家第一陵1961年明孝陵被布为第一批全国重点文物保护单位中国政府的相关文化部门和各界士正在努使其成为世界遗产成员明孝陵于山清秀的环境之中周围山势跌宕起伏山环绕文与自然景观浑然成

     陵园规模宏格局严谨孝陵建筑自马坊至宝城纵262里陵寝主建筑当年建有红墙围绕周长225里现存遗址可分为两部分第一部分：蜿蜒曲折的陵墓神道自马坊至孝陵正门（文武方门）包括马坊、神烈山碑、金门、神功圣德碑及碑亭（俗称四方城）、神道石刻和御河桥马坊、神烈山碑：马坊是一座二间柱的石牌坊面阔494米、高785米坊额刻“诸司官员马”6个楷书字告示明孝陵的官员必须马步行以示对开国皇帝朱元璋的尊敬神烈山碑在马坊东边36米是明嘉靖十年（1531）立正面阴文双钩浅刻“神烈山”3字原有碑亭现已不存在仅存四角石柱础

     神烈山碑是明嘉靖十年改钟山为神烈山时而立再向东17米有一块卧碑为“约碑”是明崇桢十四年（1641）立碑文刻止损孝陵及谒陵的有关9条约金门、神功圣德碑及碑亭：金门在马坊西北750余米是孝陵的第一道正南门金门原为黄琉璃瓦重檐式建筑现存砖石砌筑的墙壁部为石造须弥座面阔2666米809米墙壁辟有3个券门中门较高为505米左右两门高425米神功圣德碑及碑亭在金门正北70米是明成祖朱棣于永乐十一年（1413）为朱元璋撰述的歌功颂德碑及碑亭原碑亭为砖石砌筑平面呈正方形亭子的结构顶部已荡然无存现仅存四壁每壁各有一个宽5米的拱形门外观如一个城堡故俗称“四方城”神道石刻：四方城向西北行约100米过御河便神道

     明孝陵神道的最特点在于建筑与地形地势的完美结合其不同于历代帝陵神道成直线形而是完全依地形山势建造为蜿蜒曲折的布局而且在每一段落的节点安放石像生来控制空间形成一派肃穆氛石像生铺垫有完整的六朝砖使其600年来没有沉神道由东向西北延伸两旁依次排列着狮子、獬豸、骆驼、象、麒麟、马6种石每种2对共12对24件每种两跪两立道迎侍这段神道现俗称为石像路全长615米石的尽神道折向正北至棂星门长250米这段神道置石望柱和石2望柱呈六棱柱形高66米其雕刻云龙纹

     通常望柱均置于神道的最前面而明孝陵的望柱则置于神道中间这也是朱元璋的独特之石望柱之后是东西相对而立的翁仲有武将、文臣各2对共8尊高各为318米棂星门、御河桥：神道向北18米的尽为棂星门门已不存仅存石柱础6个从遗迹看棂星门应是三开间的建筑过棂星门折向东北275米即到御河桥也称金桥御河桥为石砌桥原为5孔现存3孔桥基和河两边驳岸的石构件均是明代原物通过御河桥向北顺缓坡而便是陵寝的主建筑

     第二部分：明孝陵寝主建筑自正门至崇丘包括文武方门（即正门）、碑殿、享殿、石桥、方城、明、宝顶等筑有围墙陵寝建筑都是中轴线配制现了我国传统建筑的风格文武方门：文武方门是孝陵的正门原为5个门32中间3个为拱形门两边2个为长方形门庑殿顶盖黄琉璃瓦清朝同治年间改建为一个门嵌清石门额阴刻楷书“明孝陵”3字1999年重新行修复恢复了明代时门的原貌

     现为五门黄瓦、朱门、红墙正门方悬挂长方形门额竖书“文武方门”4个鎏金字正门东侧立有一块“特别告示”碑此碑是清宣统元年（1909）所立警示保护孝陵的注意事项碑殿：碑殿原为孝陵享殿前的中门即孝陵门原为5个门后被毁现在的碑殿是清朝时改建的是一歇山顶三开间红墙瓦建筑南北正中各开一门亭内立有5块碑刻正中一块刻“治隆唐宋”4个鎏金字这是清康熙皇帝1699年第三次江南谒陵时御题这是因清朝刚统治中国康熙执政初汉不服满统治在这样的历史背景康熙知光靠高压政策是不行的还须依靠汉所以康熙在6次南巡中5次拜谒明孝陵

     此碑由曹雪芹的祖、当时的“江宁织造”郎中曹寅刻立在“治隆唐宋”碑左右还有清朝乾隆皇帝诗碑各一块东西有卧碑两块分别记叙康熙、乾隆谒陵纪事等享殿：碑殿之后是孝陵的主要建筑孝陵殿即享殿原孝陵殿已毁尚存3层须弥座台基通高303米台基有型柱础56个台基四角有石雕螭首殿前后各有3道踏垛尚存6块浮雕云龙山陛石殿基长5730米、宽266米可见当时该建筑之宏原殿中供奉朱元璋及马皇后神位现存建筑是清朝同治年间两次重建的三间享殿

     现殿内是“明孝陵史料陈列室”殿后100余米是石桥又称升仙桥过了石桥就到了孝陵地面建筑的最后部分方城、明、宝顶方城、明、宝顶：方城是孝陵宝顶前面的一座巨建筑外部用条石建成东西长7526米南北宽3094米、前高1625米、后高813米底部为须弥座方城正中为一拱门中通圆拱形隧道由54级台阶而出隧道迎面便是宝顶南墙用13层条石砌筑正中横刻“此山明太祖之墓”显然为后所制

     沿方城左右两侧步道即可登明明在方城之原为重檐黄瓦屋顶建筑屋顶早已毁仅存四壁砖墙东西长3945米南北宽1847米南面开3个拱门其余三面各开1个拱门方城明以北为直经400米左右的崇丘即是宝顶也称宝城为朱元璋和马皇后的寝所在地宝顶近似圆形原名独龙阜玩珠周围砌有砖墙1998年至1999年南京市文物局等有关部门采用先的密磁测证实朱元璋墓的地就在这面埋葬厚保存完好从没有被盗过

     玄武湖园玄武湖园位于南京城中钟山脚的国家级风景区、江南三名湖玄武湖之中是江南最的城内园巍峨的明城墙、秀美的九华山、古古香的鸣寺环抱其右地面积472顷其中面368顷、陆地104顷是古都南京名胜古迹的荟萃之地是全市最的综合文化娱乐休息园玄武湖中分布有五块绿洲形成五景区一为环洲步环洲碧波拍细柳依依微风拂来宛如烟云卷故有“环洲烟柳”之称

     其中假山瀑布尽显江南园林之美其中宋代石纲的遗物太湖石组成的“童子拜观音”景点为壮观二是樱洲樱洲在环洲怀抱之中是四面环的洲中洲洲遍植樱早开繁似锦称“樱洲海”三为菱洲洲东濒临钟山有“千云非一状”的钟山云霞故有“菱洲山岚”的美名四为梁洲梁洲为五洲中开辟最早、风景最胜的一洲一年一度的展传统而壮观故有“梁洲秋”的美誉五为翠洲翠洲风光静别具一格长堤卧波绿带燎绕

     苍松、翠柏、柳、淡竹构成“翠洲云树”特玄武湖五洲之间桥堤相通别具其胜玄武湖园、陆通独具特面有艇、自娱艇、豪华渡轮等；陆地有法国式火车乘坐服视开阔玄武湖湖岸呈菱形周长约10里地面积437顷面约368顷湖内有5个岛把湖面分成四片各岛之间有桥或堤相通便于游览

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